Pneu skútru Roadtec (F) M/C 52P Tl

ROADTEC™ Scooter se vyznačuje svou extrémní flexibilitou a univerzálností za různých povětrnostních podmínek, teplot a stavu vozovky, ve městě a nejen tam.

Grip za všech podmínek

Vylepšená směs gumy s vysokým obsahem oxidu křemičitého v kombinaci s optimálním uspořádáním drážek a lamel zvyšuje mechanickou a chemickou přilnavost ve všech situacích.

Směs na rameni pneumatiky obsahuje vyšší procento oxidu křemičitého pro lepší pocit kontaktu při zatáčení, zejména na mokru.

Střední část běhounu je vyrobena ze směsi oxidu křemičitého a sazí, což zlepšuje stabilitu při vysokých rychlostech, rozptyl tepla a vyváženost mezi odolností proti abrazi a přilnavostí.

Univerzálnost po všech ročních obdobích

Vysoký obsah oxidu křemičitého nabízí maximální flexibilitu a univerzálnost použití v širokém rozsahu teplot a podmínek vozovky, ve městech a mnohem více.

ROADTEC™ Scooter je tedy ideálním řešením pro mobilitu po celý rok, bez ohledu na počasí a teplotu, má vynikající chování ve všech situacích.

Vyšší ovladatelnost a pohodlí

Všechny konstrukce ROADTEC™ Scooter se vyznačují adaptivním chováním a nízkou hmotností, což zvyšuje ovladatelnost a pohodlí jízdy. Díky inovativním zaobleným profilům je kontaktní plocha krátká a široká, což kromě snížení spotřeby zvyšuje rovnoměrnost opotřebení a poskytuje plynulé chování a pocit bezpečí v zatáčkách.

Zvýšení kontaktní plochy rozloží hmotnost vozidla a silné akcelerace na větší plochu, což snižuje namáhání gumy a přehřívání.

Bezpečnost na mokrých a málo přilnavých površích

Design běhounu ROADTEC™ Scooter se inspiruje oceněným modelem ROADTEC™ 01, který nyní obsahuje lamely pro optimální efektivitu na skútrech.

Tento design běhounu byl vyvinut pro zlepšení mechanické trakce, s jasně znatelnou výhodou při akceleraci a brzdění.

Tvář a uspořádání velmi přispívají k maximalizaci odvodu vody a mechanické přilnavosti.

Kontaktní plocha obsahuje mnoho drážek a gumy, které jsou zároveň v kontaktu s vozovkou, což zvyšuje mechanickou přilnavost, odvod vody a pocit bezpečí; také zajišťuje více gumy v kontaktu se zemí, zejména při středním úhlu, což umožňuje lepší přilnavost od začátku naklánění.

Přední pneumatika má mnoho příčných drážek, které se na asfaltu drží jako jednotlivé prvky a zvyšují množství odvedené vody, zatímco krátké lamely orientované opačně zlepšují stabilitu a kontrolu při brzdění. Drážky také přispívají ke zvýšení přilnavosti na málo přilnavých površích a ke snížení doby ohřevu.

Zadní pneumatika je vybavena širokými a dlouhými lamelami v opačné orientaci, které kombinují různé efekty: při akceleraci drážky zvyšují trakci, zejména na málo přilnavých površích, a při brzdění lamely brání bočním pohybům a zvyšují stabilitu.